Včerejší vyjížďka je důvodem, proč zakládám toto vlákno. Zajímaly by mě rady a vychytávky odborníků na svícení v mlze ze strany cyklisty. Zatím vím, nebo si myslím, že:
- vhodnější jsou odstíny světla blíže ke žluté
- zdroj světla co nejdále od očí a asi co nejblíže k zemi
- síla zdroje bude asi úměrná hustotě mlhy
- asi vy to chtělo rovnoměrnější rozptyl světla
Pokud se pletu, opravte mě. Pokud něco máte vymyšlený a slušně fungující - poraďte.
Díkec
Myslím to tak, že většina světel má přepálený střed a ten tě pak v mlze oslepuje.
Laser...
Já bych řekl, že nejideálnější je nejezdit za mlhy rychle..
Jinak, dle mě je nejlepší thrower s co nejmenším halem, případně zoomovačka.. Protože, pokud to bude svítit hodně nízko, neoslepuje tě hlavní poprsek ale halo, který jde nahoru.
Ona mlha se drží většinou tak půl metru nad zemí.
Zjednodušeně řečeno si myslím, že nejdůležitější je nekoukat skrz kužel světla (takže zoom, nejlépe nízko umístěný). Telpý odstín by měl být také lepší.
Mlhovky u auta také svítí těsně nad silnicí, když se zapnou dálkový, nasviti se mlha všude před autem a není nic vidět
Když mluvím o mlze, tak myslím mlhu která se drží rozhodně do větší výšky než jen nějaký opar půl metru nad zemí. Rada - jezdit pomalu - taky nic moc ;-)
Halo nebo střed - obojí je přepálené, proto mluvím o rovnoměrnosti rozptylu světla.
Taky jsem vycházel z mlhovek u aut, jak umístění, tak barva a rozptyl. Ale jak říkám - nejsem expert a proto se ptám fundovaných lidí na tomto fóru.
jazdim na biku takmer denne do prace 2x 22km
skusal som umiestnit jedno svetlo na vidlu (co najblizsie k vozovke) ale na tomto mieste je svetlo pomerne ohrozene a zakladat ho tam iba za hmly sa mi nechce, kedze casto vpalim do hmly az na pol ceste.... nakoniec som sa zmieril s tym, ze za hustej hmly jednoducho spomalim - tak ako na aute
mna viac trapia zarosene okuliare, ak ich mam na ociach tak nic nevidim, ak ich dam dole, tak oci trpia (momentalne byva rano pod 0°C + ta hmla)
Já myslím, že neideálnější je hodit z každý strany vidlice jednu zoomovačku, tak aby osvětlovala maximálně do výšky usazení (jako potkávačky, aby nesvítili nahoru).
Bohužel, takhle si člověk osvítí spíše strany než předek. Takže ve výsledku je nejrozumnější rada - zpomalit.
Tady u nás bývají mlhy, kdy nejde vidět na 3metry, tma jak v prdeli i za uplňku. Představa, že bych v tom jel na kole je smrticí.
No já jsem to bral s tou výškou mlhy naopak Každopádně to mluví pro je jí podsvícení.
U většiny dostupných světel, řekněme trubicového tvaru, je montáž na vidlu buď nemožná, nebo bych měl strach že se mi otočí a vlítne do kola. Bezpečnější jsou třeba http://www.kupkolo.cz/knog-blikacka-skink-cervene-svetlo-bila_z91478/?search=knog(samozřejmě přední) nebo http://www.kupkolo.cz/predni-svetlo-blackburn-voyager-click_z95172/, ale obojí jsou to blikačky a jejich světelný výkon je mizerný, stejně jako výdrž. Čekám teď na tuto čelovku http://dx.com/p/new-k9-cree-xr-e-q5-270lm-3-mode-white-zooming-flashlight-grey-1-x-18650-186645 - ta by mohla jít dobře natrvalo a bezpečně uchytit.
Nebo svítilny typu Zebra, které jsou sice trubicové, ale mají reflektor kolmo
Joo, taky mě to napadlo, ale narazil jsem na tuto čelovku, kde je to řešení v podstatě stejné. Jen budu muset vymyslet/vyrobit nějaký forichtung na uchycení, které vzhledem k úhlu vidle nemůže být rovnoběžné. To bych svítil pánu bohu do oken
Když to upevníš pevně, tak ti to přece nemůže vlítnout do výpletu..
No může - nemůže Rači svítit blbě, než letět přes řídítka
Mi se osvědčilo http://forum.fotonmag.cz/index.php?showtopic=2282 umístěné trvale na vidlici. K jeho návrhu mě právě donutila zkušenost z jízdy v mlze s čelovkou.
Lepší fotku jsem nevyhrabal :/ Světlo je důkladně přišroubováno, takže nemám strach z ukradení a kabel je rozpojitelný, takže brašnu s baterkama můžu oddělat.
Samozřejmě taky řešení. Ten štítek je v mlze celkem nutností. Ale z tohoto umístění bych měl obavu z nečistot. Přece jen je dost blízko obvodu pláště. Jaké s tím máš zkušenosti, resp. řešení?
Já bych se až tolik té špíny nebál. Jedině při velkém bahně může nastat, že se na "kšilt " postupně nalepí hrouda bahna, co bude světlo omezovat v činnosti.
Hrouda bahna se tvoří před nejužším místem, tedy před obloukem vidlice a před brzdami, do světla se bahno nedostalo, je vyvýšené na L profilu (to kvůli stínu pláště). Na optiku se mi dostal jen běžný prach, který je na kole všude, stačí občas ostříkat hadicí.. moc se s tím neštvu
Ještě mě napadlo, že se prodávají http://www.vseprokolo.cz/nosic-predni-author-acr-30-100461, tam by se dala pohodlně uchytit jakákoli svítilna
Měl jsem na mysli spíš pár kapek, jenž se po delší jízdě stanou hrudkou. Já sám mám treka s blatníky a v těchto místech se mě vždy po průjezdu větším bahnem tvořila "vycpávka". Kolikrát se mě stalo, že jsem nabral bahno na plášť, véčka mě to ořízly a zbytek jsem hodil odstředivou silou před sebe. Kluci bez blatníků to už několikrát koupili i do obličeje. Ale jak jsem psal. Dělo se to až po průjezdu pořádným bahnem a následným zrychlením na asfaltu, kdy zbytky bahna mezi špunty pláště vlivem odstředivé síly odlétly.
No já jsem spíš měl na mysli špinavé kapky z mokrého povrchu odstřikující od kola. Když mám od nich zastříkané brýle, které jsou od kola daleko, tak bych řekl že v tomto místě to bude horší. Ale třeba ne až tak zlé, proto se ptám
kapky, kamínky, bahno odletující setrvačností z pláště směrem dopředu je protivětrem směrováno zpravidla přesně obloukem do obličeje, takže optika je vklidu
Tak teď už budu klidnej
http://www.ebay.com.au/itm/6-LED-Cycling-Bike-Bicycle-Head-Light-Flash-Tail-Light-Safety-Waterproof-Yellow-/400633283455?pt=AU_Bicycle_Accessorries&hash=item5d479ac37f
ty se budou z výpletu krásně vymotávat
při první mlze vyzkouším zoomovací UNIQUEFIRE UF-T20 a dám zkušenost.
Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)