Stínítko, jak neoslňovat protij(e)doucí Možnosti

[Tommu]

...
Na silnici hodne zalezi jakou maji svetla optiku a jak jsou nastavena. Ani tolik nezalezi na lumenech, ale na jasu zdroje, do ktereho se divas. Osobne mi nevadi, kdyz budu protijedouci trochu oslnovat, hlavne kdyz o me budou vedet a neprejedou me

Myslím, že není ani tak potřeba upozorňovat protijedoucí řidiče, od těch jsem dost daleko pokud oba jedeme po své straně silnice, ale spíš ty co jedou ve stejném směru jako já. A tak nějaká silnější blikačka vzadu pod sedlem, případně i několik dalších (na přilbě, u náboje kola) by mohly bezpečnosti pomoci ještě výrazněji.

[turboled]

Ano, na zadni osvetleni jsme pozapomneli. Co dat do stavajici blikacky misto 5mm LED tri kousky starsich Cree, nejakych P4 nebo Q3, to okorenit nejakym hezkym strobo z nevyuziteho driveru, tak te rozhodne nikdo nesmete do prikopy.

[jirik]

Zadní blikačka musí svítit červeně. Výkonné červené LED používá například Smart Superflash nebo Blackburn Mars 4.0.

[wooferx]

Myslel jsem to samozřejmě hlavně z pohledu chodce. Protijedoucí auto profrčí a nic... taky si nemyslím, že by to řidiče nějak oslnilo. Občas ale jezdím po stezkách, kde je absolutní tma, ale v noci tu chodí dost lidí (hlavně když končí noční směna). A už se mi stalo, že na mě něco žbleptali, ať to světlo vypnu Přitom bez solidního světla bych je prostě neviděl vůbec. Od chodců se ale nedá čekat, že budou svítit Naštěstí takových míst moc neni. Ono na osvětlené silnici se dá bez dálkových na kole celkem obejít, možná při rychlejší jízdě z kopce by se mi hodily. Ale vypínat několik svítilen, každou zvlášť, je prostě na nic..., přesně jak říkal semik, "trefovat se do čudliku". Chtělo by to spínač světel někde pohodlně u řídítek, který by šel lehce sepnout palcem

Jinak souhlasím, že lepší oslňovat, než jet v noci na "neviditelném" biku. Přitom na to "být vidět" stačí kdejaká blikačka dozadu/dopředu.

[semik]

Protijedoucí auto profrčí a nic... taky si nemyslím, že by to řidiče nějak oslnilo.

To víš že oslní. Ne tolik jako leckterý Fabie a o různých jiných rozladěných světlometech nemluvě, ale prostě oslní. Jako řidič budu ale radši oslněn než abych dotyčného zranil či zabil protože ho neuvidím.

Občas ale jezdím po stezkách, kde je absolutní tma, ale v noci tu chodí dost lidí (hlavně když končí noční směna). A už se mi stalo, že na mě něco žbleptali, ať to světlo vypnu Přitom bez solidního světla bych je prostě neviděl vůbec. Od chodců se ale nedá čekat, že budou svítit

Od té doby co jsem si udělal řidičák a vyzkoušel si jak nevidetelné barvy jsou má oblíbená hnědá a tmavá zelená, tak sebou nosím reflexní vestu a nějakou svítilnu kdykoliv je i jen malá šance že budu muset vlést na silnici.

Na cestách kde se auta nepohybují, když je to jen trošku možné tak preferuju chůzi potmě. Oči zvládnou opravdu hodně. Ale i taková laciná červená blikačka dokáže chůzi řádně znepříjemnit, na dlouhé rovince je to na zabití. No a silné světlo co se zničehonic zjeví doslova bolí. Řešení to nemá, čím rychleji se jede a čím horší terén to je, tím je nutné víc svítit aby byl čas na nějakou reakci v případě překážky. Takže díky aspoň za ty kšiltíky

[turboled]

Zadní blikačka musí svítit červeně.

Jen frajeri maji tuning: pruhledna/bila blikacka, co blika cervene. Jinak drtiva vetsina blikacek ma cervene prekryti a cervene cocky. Nebo myslis, ze to nestaci na zbarveni do cervena?

[jirik]

Většina blikaček má možná červené překrytí, ale přesto jsou v nich červené LED.

[HentaiRush]

Nebo myslis, ze to nestaci na zbarveni do cervena?

Vzhledem k tomu, že v zadních světlech u aut jsou čiré žárovky, tak myslím že k zbarvení stačí..

[jirik]

Samozřejmě to stačí, ale proč by to někdo dělal. Účinnost bude horší, než když se použije červená led. Navíc červenou led lze napájet napřímo ze dvou AA/AAA baterií (možná s nějakým rezistorem).

[Sinty]

A tak nějaká silnější blikačka vzadu pod sedlem, případně i několik dalších (na přilbě, u náboje kola) by mohly bezpečnosti pomoci ještě výrazněji.

Můžeš se ispirovat u jednoho uživatele z BF a FMF 1, 2

Jinak drtiva vetsina blikacek ma cervene prekryti a cervene cocky.

Nevím, jestli jsi vůbec někdy držel nějakou cykloblikačku v ruce, ale většina má červené LED a červené překrytí (je to taková soustava odrazových ploch).

[pepko]

presne tak ... pouzitie bielej led alebo ziarovky je neefektivne v tom, ze sice miniem vela energie na to, aby som vyrobil svetelne ziarenie v celkom spektre, ale cervenym sklicko prepustim von iba niektore vlnove dlzky a zbytok zahodim ... v aute je energie dost, tam su straty velke, takze to uz je jedno ... ale na biku je to nezmysel ...

[turboled]

@sinty Uvolni si svou ruku a namontuj si cykloblikacku uz taky na kolo, blikani do dlane te neosvetli.
@pepko Energeticka narocnost, co je to oproti tomu, ze te nejaky blazen smete do prikopy.
@Petrun Tak ma vypadat poradne osvetlene kolo!

[Sinty]

Jaj, evidentně zase nepochopeno... Reagoval jsem na blbost, kterou jsi napsal.
Co si budem povídat, Češi se na silnicích chovají jako 3,14če

Chtělo by to spínač světel někde pohodlně u řídítek, který by šel lehce sepnout palcem

Takový spínač koupíš třeba na BatterySpace.

[pepko]

@sinty Uvolni si svou ruku a namontuj si cykloblikacku uz taky na kolo, blikani do dlane te neosvetli.
@pepko Energeticka narocnost, co je to oproti tomu, ze te nejaky blazen smete do prikopy.
@Petrun Tak ma vypadat poradne osvetlene kolo!

turbo mal by si menej chlastat a viac pisat ... teda skor naopak ... vlastne co som to chcel ... no kvalita prispevkov, kvalita ... kde sa straca kvalita ???

do reakcie na sintyho si dal smajlika, takze to si vazne nemyslel ...
do mojej reakcie si smajlika nedal, takze chces povedat, ze je uplne jedno ci vozis na biku cervene ledky alebo biele prekryte cervenym sklickom ???? precitaj si este raz moj predosly prispevok, este raz a pomaly ...
reakcia na petruna ... petrun ... petrun ... pisal sem nejaky petrun ???

[turboled]

@sinty takze vtip jsi nepochopil, takze vazne: priste nez nekomu napalis, jestli drzel v ruce cykloblikacku ci ne, vychazej ze reality, OK?
@pepko moc malo pijes, plete se ti konfera s FMF
Pekna inspirace zde.

Tento příspěvek byl editován turboled: 5.4.2010 23:40

[jirik]

Hlavně klid pánové.

Tady jeden obrázek k zamyšlení. Vlevo červená Cree XR-C, spotřeba cca 2W. Vpravo EagleTac T20C2 R5 + červený filtr, spotřeba asi 4,5W.

[pepko]

spravne jirik ... takto treba na turba :-)))

[Sinty]

to turboled: Stačí se jen vyvarovat psaní nesmyslů, to je z mé strany vše. Hádat se fakt nemá cenu a rozumnější člověk raději ustoupí, takže sbohem turbolede
Zase jsme úplně OT... Omlouvám se.

0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Tento příspěvek byl editován Sinty: 6.4.2010 11:22

[turboled]

Tady jeden obrázek k zamyšlení. Vlevo červená Cree XR-C, spotřeba cca 2W. Vpravo EagleTac T20C2 R5 + červený filtr, spotřeba asi 4,5W.

Kdyz slova selzou, nastupuji jirikova vecna, nazorna a povedena vysvetleni - grafem ci obrazkem. A najednou jsou slova zbaytecna.
Mozna kdybys mohl jeste pripojit fotku pro srovnani, na niz by nebyl spot cervene Cree XR-C prepaleny, ovsem jestli by bylo neco videt z Cree XP-G R5 (EagleTac)?

spravne jirik ... takto treba na turba :-)))

Ano pepko, padne argumenty na me plati. To jsem se naucil od tebe.

[Jihra]

Já jezdím na lehokole a u toho je situace ještě poněkud složitější, než u klasického kola (čili "zábradlí"). Svítím si "baterkou" s SSC-P7 (1 x 18650). Baterku mám na lehokole připevněnou cca 50-55 cm nad zemí, tudíž ji musím mít namířenou více vodorovně, než na klasickém kole. Další problém je v tom, že baterku mám připevněnou na "čumáku" lehokola a tudíž baterka se neotáčí zároveň s řídítky - proto potřebuji do šířky neomezený a co nejširší světelný kužel, abych viděl i "do zatáčky". Když na baterce nemám kšilt, tak na mne protijedoucí auta opravdu dost často blikají.
Takže jsem po různých experimentech došel k takovéhle "lopatě na vykopání lehokola ze sněhu", jak mi to pojmenoval jeden borec v hospodě.



Lopata je z tenkého hliníkového plechu, nic těžkého, zespodu se ještě chystám nalepit "zrcadlovou" samolepící fólii.
Protože baterky z DX mají hodně úzký "hlavní" světelný kužel, tak jsem originální sklíčko z reflektoru nahradil "sklíčkem" vyříznutým ze starého typu halogenového světla (už jsem tu o tom někde na Fotonmagu psal). Sklíčko má svislé "žebrování", které docela dost roztáhne světelný kužel z baterky.

Kšilt funguje, auta na mne už neblikají, ani chodci nemají problém.
Přesto má kšilt jednu chybu. Převážná část světla, které jde z reflektoru nahoru, se odráží na zem moc blízko před přední kolo, kde to nepotřebuji - potřeboval bych to odražené světlo dostat více dopředu. Kšilt by tedy neměl být rovný (rovnoběžný s podélnou osou baterky), ale z počátku by měl "jít" od reflektoru mírně nahoru (aby se hlavní část světla odrážela více dopředu) a pak zase mírně dolů, aby ta přední část kšiltu ořízla shora světelný kužel baterky.
Mám takovou myšlenku, jak "navrhnout" prohnutí toho kšiltu. Postavím lehokolo pár metrů před zeď a na zdi si vyznačím místo, ve kterém by mělo být nejsilnější osvětlení. Do toho místa dám čidlo luxmetru nebo - v mém případě (nemám luxmetr) - fotoodpor, který připojím na ohmetr. Pak (samozřejme potmě) rozsvítím baterku. Proužkem zrcátka (plechu se zrcadlovou fólií) širokým cca 1-2 cm se budu snažit postupně začínajíc od reflektoru nasměrovat odražené světlo do místa s požadovaným největším osvětlením (na fotoodpor). Zrcátko, přiložené napříč do horní části světelného kuželu baterky, bude jakoby simulovat část kšiltu. Sílu osvětlení budu kontrolovat ohmetrem - čím větší osvětlení tím menší odpor fotoodporu. Každou polohu (naklopení) zrcátka budu "přenášet" na papír umístěný svisle na boku vedle baterky - postupně po zakreslení jednotlivých poloh zrcátka se mi na papíru vykreslí jakási křivka, podle které pak ohnu kšilt. Pak by měl kšilt všechno odražené světlo směrovat do mnou požadovaného místa.
Obrázek napoví:

Zkoušel už někdo nějaké podobné měření? Odbornící, myslíte, že to bude fungovat?