LED náhrady žiaroviek v aute, ledkové parkovačky, smerovky, obrysovky Možnosti

[Kenouš]

Mám u Passata projektory....

[Blancman]

Mám u Passata projektory....

Jo, tak tam to narvat půjde a mělo by to vykreslit i stejný světelný obrazec...... Tak já už snad začnu kreslit... Blanc

[Blancman]

Tak Vážení, včera jsem do svých projektorových světlometů namontoval nové, ledkové zdroje od firmy TST Light - viz přiložený obrázek. Nejprve bylo nutno udělat několik úprav, např. odstříhnout původní konektor a nahradit jej fastony, aby bylo možno led žárovku vůbec připojit. Pak jsem musel na soustruhu a frézce vytvořit speciální objímku, která drží led žárovku v aretované poloze (je to nutné, neb jsou tam jen tři ledky a to volné místo musí být směrem nahoru, kde je v projektoru stínítko). No, a pak jsem to připojil a zapnul to. Světelný výkon je impozantní, opravdu dobrý. Jednoznačně to předčilo klasické 55 W halogenky. Ale.... (že tam vždy musí být nějaké to ale...) když jsem nastartoval, tak světelný výkon ještě vzrostl (to asi o něčem svědčí) a za chvilku světla zhasla.... Takže jsem se na to podíval. LED žárovky rozpálené jako vařič.... Vodiče od ledek se odpájely! Mám pocit, že ty tři ledky jsou zapojené do série a k akumulátoru potom direct drive...... Na laboratorním zdroji jsem to zapojil, nastavil proud na 1,5 A - svítilo to parádně a nijak moc to netopilo. Ale v autě, to se toho nedalo ani dotknout..... Takže se led světýlkům podívám na zoubky... Myslím, že je jen potřeba to dotáhnout do konce, že to South Korejci zatím trochu nedomysleli.... Blanc

Přiložený náhled(y)

 

[Tommu]

Zajímavé je, že tam použili tyto divné dlouhé LED. Přitom jsem již na trhu (ebay) viděl autožárovky s Cree LED, zatím jen s XP-G. Myslíš že jsou tam ty dlouhé LED kvůli tvaru světelného kužele? Podle mě by Cree LED byly výhodnější už jen kvůli lepší účinnosti, tedy nemusel by do nich jít takový příkon a tak by méně topily. A světlo z vlákna klasické žárovky je skoro bodové, tak by menší LED neměly vadit, spíše naopak.
No a to že tam nedali driver, to je šetření na nepravém místě.

Tento příspěvek byl editován Tommu: 9.5.2013 12:42

[Blancman]

Zajímavé je, že tam použili tyto divné dlouhé LED. Přitom jsem již na trhu (ebay) viděl autožárovky s Cree LED, zatím jen s XP-G. Myslíš že jsou tam ty dlouhé LED kvůli tvaru světelného kužele? Podle mě by Cree LED byly výhodnější už jen kvůli lepší účinnosti, tedy nemusel by do nich jít takový příkon a tak by méně topily. A světlo z vlákna klasické žárovky je skoro bodové, tak by menší LED neměly vadit, spíše naopak.
No a to že tam nedali driver, to je šetření na nepravém místě.

Ano, ano, tak právě před chvilkou jsem odstranil gumovou čepičku u přívodu a skutečně - driver chybí!!! Je to asi zapojené do série a direkt drive. Což je fatální chyba. Čekám, až mi Dežo dá cenovou nabídku na led XM L2 U2 posazené na stejném PCB, jako jsou tady ty původní. Samozřejmě, že dojde ihned k výměně. Zapojím to do série, ven vyvedu silnější vodiče a připojím to přes driver. Proud nastavím na 1,8 A - to by mělo dát nějakých 1800 - 2000 lm. A to je již dostatečné. Jinak si myslím, že tři ledky Cree XM L2 U2 budou jistě světelně mnohem blíže vláknu žárovky, než tyto velkoplošné potvory. Ale je pravda, že tvar světelného obrazce je s těmito diodami úplně stejný, jako má klasická halogenka H7 55W. Budu dále informovat. Blanc

Tento příspěvek byl editován Blancman: 9.5.2013 20:04

[ajo]

Blanc velmi zaujimavy projekt,o LED ako nahrade H7 snivam uz roky.Ono myslel som,ze kvoli geometrii vyzarovania svetla z LED nebude mozne dostiahnut ten profil,aby neoslnovalo,bez nejakej TIR optiky,ale zda sa,ze to ide.Tie 3 XML rozlozis na PCB ako?Len na jedej strane?

Takze projektor svetlomet z tienitkom je cesta?
A co STKmyslis,ze prejdes?Nevsimne si to ten technik a neda to ako zavadu?

Z tych 2000lm sa nieco strati,ale aj tak ak z toho vylezie aspon 1400lm bude to skvele.
Urcite nas informuj.Inak chladenie led je problem,svetlomet je dost uzavrety priestor,je tam teply motor,ono zaujimava bude zivotnost aku tam dosiahnes.Preto podzhavit XML malo by zmysel.Ona este netopi az tak pri tych 700mA.
Aky tam das driver,CC?Existuje nieco kompaktne a co vyzdri vykyvy na palubnom napati?

Tento příspěvek byl editován ajo: 12.5.2013 12:19

[sirpetr]

Tak driver bude dost jednoduchej pokud je napětí autobaterie vždy větší než napětí na LEDkách.

[Benik3]

Tak vycházet by to mělo.
cca 3*3,7V=11,1V, to už je Pb aku skoro mrtvá ne?

[Blancman]

Tak co se týče rozmístění led, tak jsou tři v úhlu 90 st dokola. Jen nahoře, kde je v projektoru stínítko, ledka není. Byla by zbytečná. Obrazec to kreslí na 10 m vzdálené zdi prakticky úplně stejný, jako s původní 55W halogenkou H7. Ale svítí to jako xenony. Co se týče napětí, tak při sériovém zapojení těchto diod při proudu 1,5 A je napětí 9,2 V. Takže s driverem by opravdu neměl být problém. No, STK.... Samozřejmě, že technici nejsou hloupý... Takže když to rozsvítí, tak v první chvilku uvidí xenony. Pak si všimne, že tam nejsou ostřikovače a stěrače. To je první problém. Ihned pochopí, že je to tuňárna..... Jaktože nemáte ostřikovače, automatický náklon světel a stěrače? Já kontruji, že to xenony nejsou. Tak to ukažte, bude kontrovat technik. A je zde druhý problém.... Co to kurva je? Má to homologaci? Jaktože to takhle svítí? A já řeknu, nemá! Dělal jsem to sám! A technik vyhrává! :o( Ale když půjdu na STK, tak tam dám zase klasické H7, neboť základní požadavek byl, aby se na autě nemuselo nic měnit a aby byl proces záměny žárovek naprosto jednoduchý a vratný! Blanc

Tento příspěvek byl editován Blancman: 13.5.2013 20:13

[Benik3]

Další možnost je, mít známého v servise a dělat STK u něho

[Tommu]

Nebo tam mít driver se speciálním režimem "STK", kdy by se snížil proud do LED na polovinu či ještě méně, aby to svítilo stejně málo jako žárovka. Spínané tajným spínačem, skrytým někde poblíž reflektorů.
Ale nakonec, i když je výměna žárovek v některých autech docela náročná, jednou za dva roky se to dá vydržet. Ale jsou auta, kde je to tak složité, že to sám člověk snad ani vyměnit nemůže.

Tento příspěvek byl editován Tommu: 13.5.2013 21:43

[Blancman]

Další možnost je, mít známého v servise a dělat STK u něho

Ano, ano, to je také cesta... Blanc

[Blancman]

Nebo tam mít driver se speciálním režimem "STK", kdy by se snížil proud do LED na polovinu či ještě méně, aby to svítilo stejně málo jako žárovka. Spínané tajným spínačem, skrytým někde poblíž reflektorů.
Ale nakonec, i když je výměna žárovek v některých autech docela náročná, jednou za dva roky se to dá vydržet. Ale jsou auta, kde je to tak složité, že to sám člověk snad ani vyměnit nemůže.

No, např. nová Škoda Octavia - tam musíš při výměně žárovky vyndat ven celý reflektor. Naštěstí tady u Hyundaie i30 je výměna žárovek velmi snadná a rychlá..... Další z cest je dát tam ledky s teplotou 3500°K, naladit správný proud a nikdo už nic nepozná. Svítilo by to sice stejně jako žárovka, ale pořád by to nepraskalo a nemuselo by se to porád měnit.... Blanc

Tento příspěvek byl editován Blancman: 14.5.2013 08:14

[ajo]

Presne tak blanc,vyrvem to von a dam H7 pred STK.
Otazka,ako si poriesil ten kryt?Predpokladam,ze chladic trci zo zadnej steny von.IMHO ako odvadzat teplo z tohto LED svetla?
Ja som uvazoval o medenom lanku,ktore by bolo tepelne prilepene na karoserii.

Blanc hodis to odfotene sem?
Ono celu tu zakladnu,PCB si vyrabas sam a prilepis to na klasicku paticu?

[eMpathier]

Ono je to dosť risk takto chodiť. Kamaráta stopla hliadka, mal na oktávke 17tky a dorobený spoiler, no všimli si aj H7 s modrým povlakom, tak ho riadne spindali. Dostal síce len 10 či 20 EUR, no stále je tu riziko, že vás nejaký orgán podrbe.

[Blancman]

Ano, bohužel, přichycení a možné pruzení aktivním příslušníkem je v tomto případě více než reálné.... Bohužel. Ve své podstatě jsem tyto ledovky udělal jen z jednoho jedinného důvodu. Sraly mě ty kecy na různých fórech o tom, jak jsou ledky v hl. reflektoru na hovno, jak nesvítí a kam se hrabou na klasické halogenky H7 55W....... Driver používám od TASKLED HyperBuck Driver. Vst. napětí od 8,0 V do 50,0 V (píše tam, že vydrží i 70,0 V), výstupní proud nastavitelný trimrem až do 3,2 A - dva dráty dovnitř, dva dráty ven. A nijak moc se také nehřeje. Jak už jsem tu psal, když se to nastaví na 1,5 - 2,0 A, tak to zase tak moc nepálí...... Až budu mít chvilku, tak to nafotím a dám to sem.... Blanc

[Blancman]

Tak, a teď mi George od Taskledu napsal, že HyperBuck Driver se už nedělá, takže de-facto mám doma poslední dva z existujících zásob. Což se mi nelíbí, takže v jednoduchosti je síla! Vrazím tam výkonový odpor 3,3 ohm! A je to, prdím na driver..... Blanc

[eMpathier]

A ostaneš s účinnosťou trocha lepšou akú mala tá heligónka.

[Blancman]

A ostaneš s účinnosťou trocha lepšou akú mala tá heligónka.

No, tak spotřeba bude cca 27W a světený tok cca 1500 lm, normální standardní heligónka má spotřebu 55W a světelný tok s bídou 1000 lm. Tak co, má to smysl? Blanc

[eMpathier]

50 lm/W asi práve nenaplní ideológiu LED (vysokú účinnosť), ale stále lepšie ako incan. Keď to vydrží dlhšie a hlavne ak to bude mať porovnateľný alebo lepší kužeľ, nevidím problém nepoužiť LED. Daj potom beamshoty.