LED v autě, Kde všude se dá LED v autě použít? Možnosti

[Miloš]

Blancu, tak doufám, že teda přihodíš aspoň nějaký nákres atd. protože tohle mě zajímá!

Já bych to viděl asi takhle (přikládám nákres), je to jednoduché, na kulatině 2 plošky na připevnění LED, vpředu ponechaný vrchlík. Ale LED žárovky H7 už se dávno vyrábějí, vozí je spousta lidí, jen nejsou schválené pro provoz na pozemních komunikacích (že by pro absenci toho vrchlíku?). Používají se do nich smd led nebo tyhle .

Přiložený náhled(y)

 

[Benik3]

Ty hotový LED žárovky musí pěkně oslňovat, když mají tu LED i přímo do předu

To co máš ty je daleko logičtější...

Tento příspěvek byl editován Benik3: 30.11.2012 19:55

[Kenouš]

Tak tohle je taky docela dobrý.........

[Blancman]

Tak, přikládám nákres mého prvního pokusu. Teď se pustím do druhého pokusu, chci, aby tam teď byly 4 x XML U3........ Blanc

Přiložený náhled(y)

 

[Iggi]

ja by som vylepsil konstrukciu o heatpipe trubicky(ploche) na ktore by som tie ledky pripevnoval..
a niekde mimo vnutra paraboly - cize pri patici by som dal chladic kludne aj predimenzovany...
a dalsia otazka, ledky vyzaruju aj UV ziarenie? aby potom neboli problemy s plastami na svetlometoch - zltnutie, starnutie-zhorsovanie optickych vlastnosti

[Miloš]

Tak, přikládám nákres mého prvního pokusu. Teď se pustím do druhého pokusu, chci, aby tam teď byly 4 x XML U3........ Blanc

Ale trefil jsem to, co?

[Blancman]

Ale trefil jsem to, co?

Ano, přesně takhle jsem to udělal..... Ale teď tam udělám plošky čtyři a dám tam 4 x XML U3, to bude ještě o krapánek lepšejší........ Blanc

[Tommu]

Myslíš jako, že bude lepší pokrytí reflektoru světlem? Světlo bude v 360° kruhu. Nebo Ti jde o výkon? Ty čtyři XML ale nebudeš moci budit naplno, to by se nedalo takto uchladit. No snad kdyby jsi vyměnil hliníkový váleček za měděný. Ale kdyby tam vedly 4 heatpipy od každé LED, tak to by byla jiná.

[Vědátor]

Myslím, že by jedan heatpipe bohatě stačil. Jen by se musel zmáčknout, aby měl čtvercový profil.

Současné bílé LEDky vskutku nevyzařují UV světlo, svítí modře, ale UV fakt ne. O LEDkách se základním UV světlem se uvažovalo, ale pokud pamatuji dobře, tak tam byly nějaké problémy s pouzdřením a únikům UV.

Tento příspěvek byl editován Vědátor: 3.12.2012 21:42

[Iggi]

ono vacsinou aj v notebookoch su splostene heatpipe, nie?
inak ak sa do toho niekto pusti (blanc ) tak mylsim ze aj par odberatov by tu nasiel
ono, cim lepsie sa to bude chladit tym lepsie

[matusr]

Čaute, tiež by som si vyrobil dve takéto náhrady za žiarovky v aute.
Potrebujem odporučiť nejaké 2 spoľahlivé drivery, ktoré by som umiestnil na koniec celého chladiča, teda aby vydržali +- 12V s výstupným prúdom 3A. (ak máte nejaké doma, sem s nimi )
Predstavoval by som si to niečo na štýl ako dal Blancman, ale s väčším chladičom.

[Blancman]

Čaute, tiež by som si vyrobil dve takéto náhrady za žiarovky v aute.
Potrebujem odporučiť nejaké 2 spoľahlivé drivery, ktoré by som umiestnil na koniec celého chladiča, teda aby vydržali +- 12V s výstupným prúdom 3A. (ak máte nejaké doma, sem s nimi )
Predstavoval by som si to niečo na štýl ako dal Blancman, ale s väčším chladičom.

Napiš Vědátorovi a objednej 2 x driver Blaveda s jedním módem (Hi - 3,3 A).... Blanc

[Tommu]

Čaute, tiež by som si vyrobil dve takéto náhrady za žiarovky v aute.
Potrebujem odporučiť nejaké 2 spoľahlivé drivery, ktoré by som umiestnil na koniec celého chladiča, teda aby vydržali +- 12V s výstupným prúdom 3A. (ak máte nejaké doma, sem s nimi )
Predstavoval by som si to niečo na štýl ako dal Blancman, ale s väčším chladičom.

Hlavně ten driver nesmí vytvářet stroboskopický efekt, což Blaveda myslím splňuje.

[Blancman]

Myslíš jako, že bude lepší pokrytí reflektoru světlem? Světlo bude v 360° kruhu. Nebo Ti jde o výkon? Ty čtyři XML ale nebudeš moci budit naplno, to by se nedalo takto uchladit. No snad kdyby jsi vyměnil hliníkový váleček za měděný. Ale kdyby tam vedly 4 heatpipy od každé LED, tak to by byla jiná.

No, ani mi nejde o výkon. Ten je dostatečný už se dvěma XML. Ale jde o to, že tato "náhrada žárovky" se musí tvářit opravdu jako žárovka. To znamená, že čipy musí být umístěny ve stejné vzdálenosti od patice jako vlákno žárovky a musí se i jako vlákno žárovky chovat, tedy musí to svítit úplně dokola, nesmí to svítit dopředu atd... Jen tak si toho nikdo nemusí všimnout, protože se to bude chovat přibližně stejně, jako původní žárovka. Jen to bude o kapánek lépe svítit a nebudu muset pořád měnit žárovky..... Jinak počítám s proudem cca 1,0 - 1,5 A. To by mělo stačit. Jen přemýšlím, jak ty ledky nacpat co nejblíže k sobě. Chtělo by to obdélníkový star o rozměru tak 5x10 mm, to by bylo ono..... Blanc

Hlavně ten driver nesmí vytvářet stroboskopický efekt, což Blaveda myslím splňuje.

Ano, Blaveda není řízena PWM. Blanc

[Kenouš]

Ahoj, dloho jsem tu nebyl. Tohle nebo tohle už asi všichni znáte......

Tento příspěvek byl editován Kenouš: 5.6.2014 21:56

[Benik3]

Pěkné, ale stále stejné nedostatky:
-velká vyzařovací plocha LED
-jen jedním směrem

Teď s příchodem XP-L ty to mohlo být zajímavější, něco vyrobit s 4xLED na mědi co nejblíže k sobě...

Tento příspěvek byl editován Benik3: 5.6.2014 22:48

[Benik3]

Tak jsem konečně dodělal LED náhradu žárovky pro osvětlení kufru u Škoda Octavia I.
Bohužel jsem jako vždy zapomněl dělat v průběhu fotky, takže až konečný výsledek
Jinak je tam LED XP-G2 krmená z mini buck měniče nastaveného na cca 800mA (při tomto proudu se teplota chladiče ustálila někde kolem 40-50°C)

Tento příspěvek byl editován Benik3: 25.1.2015 16:03

Přiložený náhled(y)

 

[Iggi]

Inak je este problem so zahmlievanim svetiel. A v zime zase ledky nerozmrazia na svetlach namrazu.
Niektore auta co maju led svetlomety z fabriky tak fukaju teply vzduch s chladica led na predny kryt svetlometu

[Kolbaba71]

Trochu jsem se zabýval heatpipe ( kvůli svítilně do ruky) a zvolit správnou není žádná sranda. Když je předimenzovaná, nefunguje - kapalina uvnitř se nezačne vařit. Pokud je poddimenzovaná, tak hrozí výbuch. K tomu, aby to člověk mohl správně spočítat, potřebuje pořádný datasheet. U čínských většinou není žádný a jinde kde pořádný datasheet mají, tak chtějí minimální odběh několika set či tisíc kusů.

Měděný chladič není dobrý. Měď dobře teplo vede, líp jak hliník, ale velice mizerně ho vyzařuje. To zas umí hliník, jenž zas vede hůř teplo. Udělat měděnou kontaktní plochu a hliníkový žebra se jeví jako ideální řešení, ale to by tu zas nesměla být galvanická koroze, jenž se rozbíhá při dotyku těchto kovů. Stačí na to trochu vlhkosti, což u auta nelze vyloučit.

Tento příspěvek byl editován Kolbaba71: 25.12.2015 10:41

[spachal]

Co si pamatuji, presne takto se delaly box chladice na starsi Pentium4, medeny stred, dural kolem. Nikdy jsem si oxidace diky galvanickemu clanku nevsimnul a to jsme nasazovali tyhle chladice i do kompu v docela vlhkem prostredi. Nejak to osetrene najisto maji :] .. Na novych i5 je to ocividne take.



V kazdem pripadku ted zase mam nove vozitko, toz premysim o vymene vnitrnich halogen zarovicek za neco LEDkoveho. Zkusim na zkousku objednat nejakou sadu, pripadne jednotlive kusy a povymenovat, nebudu nic bastlit. Neco takoveho: http://www.ebay.co.uk/itm/-/301441827613

Pokud se povede, nafotim a budu referovat :)